Tunkers夾緊氣缸,德珂斯參考數(shù)據(jù) 

特點(diǎn)應(yīng)用:

電動(dòng)旋轉(zhuǎn)裝置由空心軸電機(jī)驅(qū)動(dòng)，通過膝桿機(jī)構(gòu)通過滾珠絲杠驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)臂。封裝基體由高強(qiáng)度鋁材料制成。滾針軸承驅(qū)動(dòng)軸帶有軸向和徑向軸承，最大旋轉(zhuǎn)角度 135°。選項(xiàng)：用于緊急停止和終端位置的電動(dòng)制動(dòng)器，- 終端位置感應(yīng)，- 用于軟啟動(dòng)和減速過程的變頻器。

纖薄設(shè)計(jì)，帶有長(zhǎng)方形扁平氣缸，由約 80 毫米氣缸驅(qū)動(dòng)，通過肘節(jié)機(jī)構(gòu)傳輸動(dòng)力，鎖定終端位置。

如果汽缸結(jié)合面的變形較小，而且很均勻，可在有間隙處更換新的螺栓，或是適當(dāng)?shù)募哟舐菟ǖ念A(yù)緊力。按從中間向兩邊同時(shí)緊固，也就是從垂弧最大處或是受力變形最大的地方緊固螺栓。理論上來說，控制螺栓的預(yù)緊力可用公式d/L≤A來計(jì)算，但由于此計(jì)算的數(shù)據(jù)與測(cè)量的手段還在研究當(dāng)中，沒有達(dá)到推廣，多在螺栓的允許的最大應(yīng)力內(nèi)根據(jù)經(jīng)驗(yàn)而定。

標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，采用鋼制封裝結(jié)構(gòu)，用于重型夾緊，由 ? 80-160 mm 氣缸驅(qū)動(dòng)。通過肘節(jié)機(jī)構(gòu)傳輸動(dòng)力，鎖定終端位置，兩端位置均采用氣動(dòng)阻尼，驅(qū)動(dòng)軸位于滾針軸承中，帶有軸向和徑向軸承，集成終端位置感應(yīng)，最大旋轉(zhuǎn)角度為 135°。選項(xiàng)：- 用于緊急停止功能的機(jī)械聯(lián)鎖系統(tǒng) (BD) - 外部停止。

TüNKERS 電動(dòng)旋轉(zhuǎn)裝置配備了 EXPERT-TüNKERS 旋轉(zhuǎn)臺(tái)所熟知的經(jīng)認(rèn)可的弧面驅(qū)動(dòng)器。這種極其堅(jiān)固且無間隙的驅(qū)動(dòng)器具有高度的緊急停止阻力，并與電動(dòng)機(jī)連接形成靈活的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。因此，旋轉(zhuǎn)任務(wù)不僅可以更安全地實(shí)現(xiàn)，而且在循環(huán)時(shí)間方面也可以更優(yōu)化，并根據(jù)所需的旋轉(zhuǎn)角度進(jìn)行調(diào)整。此外，另一個(gè)副作用是，保留備用的歐式旋轉(zhuǎn)裝置將變得更加容易，因?yàn)椴辉傩枰獮槊總€(gè)開啟角度儲(chǔ)備一個(gè)單獨(dú)的旋轉(zhuǎn)裝置。

Tunkers夾緊氣缸,德珂斯參考數(shù)據(jù)